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万万没想到,一只骑行坐垫彻底改变了我的骑行习惯--维乐SensoTT+

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发表于 2022-3-20 16:59:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在最开始骑行的时候,相信所有人都是糊里糊涂“摸着石头过河”,也不知道配件怎么选,细节怎么抠,就是盲目配个车就上路了,你是不是这样?反正我是这样。尤其是坐垫,换了好几次,没有一个真正让我满意的,直到我遇到了这只作坐垫——维乐SensoTT+

  

  赛道是考验产品新能的终极竞技赛场,也是技术研发实力的最好见证。维乐专业系列为自行车各领域赛事而生,致力于研发和生产各类赛事产品,提供给公路、计时、登山、速降、三铁等专业选手使用。以雄厚的技术为基底,依循环法赛的坐垫规范,打造出最符合选手需求的坐垫。

  赛场上的骑手争分夺秒,赛场下的骑士们挥汗如雨。就像「速度与激情」中的台词一样,「原来以为就这样了,原来还有更牛的」。我原先一直用的是维乐的SensoTT,但今年我选择试试看这一款的升级版——维乐SensoTT+。

  这款坐垫坐面更宽,坐面后段宽度达到了158mm,让骑行者在骑车过程中,有更多休息的位置。尾部的镂空设计,能够减少尾椎压迫。

  

  更短的鼻头加强破风降阻,骑士们为了减少风阻,会采用头和身体压低的前倾姿势,这个时候坐点回前移,容易造成会阴部位的压迫感。SensoTT+透过缩短鼻头设计,避免耻骨大面积的接触,能够有效减缓压迫会阴部造成的痛麻感,进而延长进攻姿势的时间。

  前端凹槽加深,皮面增加防滑片,减少压迫,也让骑者骑行时不容易滑动。坐垫下缘反作用力经过大量严苛计算和测评,让骑行者在每次踩踏时,能减少力量被发泡吸收,发挥最佳的输出功率,

  Arctech悬架弓给舒适做加法,悬架而起的座弓,创造出一个新的减震空间,减缓路面跳动产生的震感,让坐垫更有弹性地随着骑者移动而调整,保持舒适性。

  Airform发泡则给震动做减法,这种高弹性支撑性发泡材质比传统发泡材质多30%的吸震能力,减震的同时也让骑者的发力不被坐垫吸收。

  

  而巧妙的Zone Cut中空透空设计,能有效减轻身体敏感部位的压力,并在骑行时保持通风。

  SensoTT+卓越的性能带来优异的释压减震,全面释放了我不容妥协的竞逐本能。

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